фото: Владимир Суворов/ИЗВЕСТИЯ
Столичные власти задались целью «разрушить монополию» питерского завода, ныне работающего под именем ЗАО «ЭЛЭС», который поставляет эскалаторы для Московского метрополитена с советских времен. Как рассказал «Известиям» замглавы департамента строительства Москвы Владимир Швецов, в этом году городская подземка впервые может закупить подъемники немецкого концерна ThyssenKrupp. Речь идет о пяти контрактах на общую сумму 535 млн рублей.
Как пояснил Швецов, на следующий год будут закуплены 27 эскалаторов — для станций «Парк Победы» и «Деловой Центр» Калининско-Солнцевской линии, «Жулебино» и «Спартак» Таганско-Краснопресненской. Тендер уже объявлен, вскрытие конвертов запланировано на 18 октября.
При этом велика вероятность того, что новым поставщиком эскалаторов будет не ЗАО «ЭЛЭС», по вине которого в этом году задержали открытие станции «Парк культуры» Кольцевой линии. Ранее по той же причине срывались сроки открытия станций «Добрынинская» и «Электрозаводская».
«Он [производитель «ЭЛЭС» - «Известия»] являлся монополистом в Советском Союзе, и так эту позицию и удерживал, - заявил Владимир Швецов. - Но любого монополиста можно разрушить, нужно только задаться целью и нужно время. Сейчас мы вводим других игроков, проводим тендер, есть другие поставщики».
Беларусь не планирует переводить часы на зимнее время
В Беларуси пока не планируется переводить часы на зимнее время. Об этом сообщил журналистам начальник отдела радиоэлектронных измерений Белорусского государственного института метрологии Александр Галыго. «Институт не получал поручений рассмотреть вопрос о переходе на зимнее время. Подготовка подобных решений находится в компетенции Межотраслевой к
Он добавил, что речь идет новой компании в Санкт-Петербурге «Эскомстроймонтаж-Сервис», о Крюковском вагоностроительном заводе (КВСЗ, Украина), а также о ЗАО «Трансмашхолдинг», которое организует такое производство. Участвовать в тендере сможет и компания немецкого концерна ThyssenKrupp. «Они получили свидетельство о годности их эскалаторов для метрополитена в РФ, Ростехнадзор подписал им документы», - пояснил Швецов. Чиновник отметил, что стоимость 1 метра эскалатора начинается от двух млн рублей.
Представители «ЭЛЭС» назвали заявление столичных властей «не очень этичным». «Мы действительно многие годы были единственными производителями в стране, за все время своего существования завод поставил в Московский метрополитен 700 эскалаторов, - заявил замгендиректора ЗАО «ЭЛЭС» Кирилл Муравьев. - Но считаем, что конкуренция - нормальное явление». Он добавил, что задержки с поставками произошли из-за неожиданного для завода резкого роста числа заказов на эскалаторы, связанного с активизацией строительства метро после прихода на пост мэра Сергея Собянина.
Муравьев подтвердил, что предприятие будет участвовать в новом конкурсе.
Тайфун Джелават приближается к столице Японии
Мощный тайфун Джелават приближается к японскому острову Хонсю, сообщает в воскресенье метеорологическая служба Японии.Согласно прогнозам, тайфун достигнет западной части крупнейшего острова архипелага позднее в воскресенье и будет двигаться по направлению к Токио.Скорость ветра в радиусе действия тайфуна Джелават на данный момент достигает 216 км/ч
Он посоветовал московским властям «поддерживать отечественного производителя» и «более тщательно планировать сроки».
Менеджер по работе с ключевыми клиентами ООО «ТиссенКрупп Элеватор» Владимир Талантов подтвердил участие компании в тендере. Он отметил, что подъемники этого производителя компактнее, чем отечественные. «Эскалаторам российского производства необходимо отдельное машинное помещение для механизмов, тогда как в конструкциях ТиссенКрупп эти детали умещены в самом лестничном каркасе», - пояснил он. По его словам, миниатюрность подъемников помогает «сэкономить» 20-40 метров и таким образом сделать новые станции дешевле. «Стоимость строительства метро - около 460 тыс. рублей за 1 метр, таким образом экономия на одной станции может составить более 18 млн рублей», - пояснил Талантов.
Он, правда, отметил, что немецкая компания может отказаться от планов претендовать на лот по оборудованию глубокой станции «Парк Победы» с высотой подъема более 60 метров. «Конечная стоимость такого длинного эскалатора с учетом таможенных пошлин и транспортных издержек может оказаться выше максимальной цены по конкурсу», - пояснил Талантов.
Саммит в Мекке: Ахмадинеджад прибыл в Саудовскую Аравию
Иранская делегация во главе с президентом страны Махмудом Ахмадинеджадом прибыла в Медину.Как сообщает иранское агентство ИРНА, по прибытии в аэропорту Ахмадинеджада встретили высокопоставленные саудовские чиновники.Президент Ирана прибыл в Саудовскую Аравию для участия в саммите Организации Исламского сотрудничества, который пройдет в Мекке 14-15
Эксперт организации «Город и транспорт» Владимир Свириденков планы столичных властей одобрил. «Конкурсные задания раньше писались таким образом, чтобы зарубежные производители просто не могли подойти по требованиям, - пояснил он. - Тогда как европейские и корейские производители могут «поставить» четыре своих «нитки» там, где сейчас умещаются лишь три отечественных лестничных линии».
Между тем научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин надеется на то, что интересы отечественных производителей ущемлены не будут. «Они могут продолжить поставлять продукцию в прежних объемах, - пояснил он. - Но, учитывая, что такого темпа метростроения, как сейчас, в Москве ранее не было, нужно вводить и зарубежных игроков».